Полиция и PennDOT призывают автомобилистов внимательно следить за мотоциклами

Ежедневные и еженедельные информационные бюллетени TribLIVE по электронной почте доставляют нужные вам новости и необходимую информацию прямо в ваш почтовый ящик.

Работа офицером-мотоциклистом в полиции штата Пенсильвания предполагает уникальный набор требований.

Вы должны отвечать на полицейское радио и следить за нарушителями закона, сохраняя при этом безопасность на дороге, как и любой другой мотоциклист.

«Это была дополнительная проблема, когда я был офицером-мотоциклистом, который следил за правоприменительной деятельностью и при этом поддерживал безопасность гонщика», - сказал Джим Грегг, отставной капрал полиции штата и офицер-мотоциклист. «Это было очень тяжело эмоционально, но весело».

Он также имеет некоторые льготы, связанные с полицией. Добираться до места крушения через заторы на дорогах гораздо проще, говорит солдат полиции Стивен Ледвич, который работает мотоциклистом на Пенсильванской магистрали в Сомерсете.

«У меня есть уникальная способность — я могу остановиться рядом с машиной, и они меня не увидят», — сказал он. «Я смотрю в окно со стороны водителя и вижу множество автомобилей, а также грузовиков и коммерческих автомобилей, которые используют их мобильные телефоны».

Полиция штата и PennDOT в четверг призвали водителей следить за всеми мотоциклами на дороге и попросили мотоциклистов соблюдать меры безопасности, надев защитную одежду, шлемы и средства защиты глаз.

В Пенсильвании насчитывается 850 000 лицензированных мотоциклов, сказал Джаси Брайс, координатор проекта по безопасности дорожного движения в сети Highway Safety Network.

«По мере того, как летние месяцы заканчиваются, важно напомнить водителям, что на наших дорогах по-прежнему активно используются мотоциклы», — сказала она.

По данным PennDOT, мотоциклы стали участниками 19,5% аварий по всему штату в 2022 году, что на 6% меньше, чем в 2021 году. В 2022 году произошло 213 аварий с участием мотоциклов со смертельным исходом по сравнению с 223 в 2021 году.

«Даже будучи водителем транспортного средства, когда вы видите эти мотоциклы, дайте им необходимое расстояние, чтобы затормозить и перестроиться в другую полосу, и делать то, что они должны делать, потому что вы должны помнить, что водители мотоциклов полностью открыты для движения по дороге», — сказал солдат Тристан Таппе. «Поэтому, если они потерпят крушение, они будут немного более восприимчивы к серьезным травмам».

Ледвич сказал, что 21 штатный офицер по мотоциклам обычно прикомандируется к районам вокруг крупных городов, автостраде и другим местам с крупным шоссе. По словам Грегга, они должны пройти 80-часовой курс по безопасности на мотоциклах.

Он по-прежнему ездит на своем личном мотоцикле ради удовольствия, но старается держаться подальше от дорог после захода солнца.

«Я езжу в светло-зеленом жилете, и, на мой взгляд, это очень полезно, когда меня видят», - сказал он. «Я делаю все возможное, чтобы быть заметным. Я не рискую и предполагаю, что эта машина всегда выедет передо мной».

За рулем мотоциклисты постоянно ищут транспортные средства и предоставляют другим автомобилистам более широкое место для поворота, помня, что мотоцикл имеет меньший профиль и может быть не заметен для других.

Грегг, ушедший из отряда А в Гринсбурге, призвал новых гонщиков записаться на программу безопасности мотоциклов.

«Многие люди думают, что вы просто покупаете Harley, получаете все необходимое и вперед», — сказал он. «И это на самом деле совершенно противоположно этому».

Ренатта Синьорини — штатный обозреватель Tribune-Review. Вы можете связаться с Ренаттой по электронной почте [email protected] или через Twitter.

Категории: